多くの車のマット材料では、ゴムとプラスチックが最も広く使用されており、主にゴムとプラスチック材料自体の優れた滑り抵抗、耐摩耗性、帯電防止、耐汚染性およびその他の特性、優れたゴム、プラスチックパッドの耐汚染性能力の恩恵を受けます車の所有者の大部分が愛し歓迎する便利なクリーニングにもかかわらず、気付く必要があるのは、多くのプラスチック製の車の床のマットの環境保護性能が今ではあまり良くなく、いくつかの劣った製品が有害なガスを送り出す可能性があることです人体。 車両構成では、NR、SBRが一般的にサスペンション、ねじり振動、ショックアブソーバーなどに使用されます。 NBRは、主にオイルシール、シーリングガスケットなどに使用される耐油性ゴムです。CRは、主にガスケットとラジエーターパッドの取り付けに使用される耐候性ゴムです。 EPDMは、主に排気管を吊るすために使用される耐熱性および耐候性のゴムです...
ほこりが毎日の機器のさまざまな繊細な部品に入るのを防ぐために、人々はしばしばインストールします ゴムグロメット 部品を保護します。使用環境が異なるため、ゴム製グロメットの特性は異なる必要があり、原料の選択も異なります。リサイクルゴムは、ゴム製品の製造において品質を確保し、コストを削減するために一般的に使用される原材料であり、ゴムグロメットの製造には必然的に不可欠です。材料にはEPDMゴム、IIR、およびNBRが含まれます。さまざまな種類のゴム製グロメットは、通常または特別な場面で使用できます。材料の選択は、環境上のグロメットの性能要件に従って決定する必要があります。 車用ドアブラックラバーグロメット EPDMには、老化防止、優れた弾性、耐酸化性、耐オゾン性、および高温と低温の性能という特徴があります。 ブチルゴム（IIR）の気密性は良好です。また、耐熱性、耐オゾン性、耐老化性、耐薬品性、衝...
プラスチックゴムを弾性ゴムに変換するプロセスは、 加硫と呼ばれます。 硫黄、硬化促進剤などの特定の硬化剤を に に加えることです。 半完成 生の製品 ゴム。 指定された温度加熱の加硫タンクで、互いに連結された線状分子間の未加工接着剤の保温 プラスチック接着剤が に に変換されるように、3次元ネットワーク構造 高弾性加硫ゴム 。 以来 架橋 主に硫黄で構成されており、 「加硫」と呼ばれています。 あり 合成ゴムの急速な発展により、硫黄有機多硫化物、過酸化物、金属酸化物などを除いて、多くの種類の加硫剤があります。したがって、すべての それら プラスチックゴムの線形構造を に 作ることができます弾性ゴムプロセスの3次元ネットワーク構造は 加硫 と呼ばれます。連絡先 Person：Jency 徐 Eメール：yw@fuste.com.cn 電話 / Wechat：86-15905058048 Sky...
関係なく 何 ゴム製品 、 彼ら 混合と 加硫の2つのプロセスを経る必要があります。 用 のような多くのゴム製品 ゴムホース、ゴムテープ、タイヤなど、カレンダリングと プレスの2つのプロセスを経る必要があります。 用 高い生の接着剤 ムーニー 粘度、 可塑化 必要です。 したがって、ゴム加工における最も基本的で重要な加工プロセスには、次の段階が含まれます。 1）可塑化： 生ゴムの分子量を減らし、可塑性を高め、 加工性を向上させます。 2）混合： フォーミュラの各成分を均一に混合して、混合を 接着剤 にします。 3）押す アウト： ゴムを混合するプロセスは 半完成 に変わりますインナーチューブ、トレッド、タイヤの側面、ゴムホースなど、口からさまざまなセクションの製品。 4）加硫： ゴム加工の最後のプロセスは、一定の温度、圧力、時間で、ゴム高分子の化学反応のプロセスが促進されます 架橋 連絡先...
世界で使用されているゴムの定義は引用されています from 米国の国家標準の定義は 次のとおりです： ゴムは、大きな変形の下で迅速かつ強力に回復することができ、修正することができる材料です （加硫） 変性ゴムは （しかし 可溶性 in） に実質的に不溶性です。ベンゼン、メチルエチルケトン、エタノール、 トルエンの沸騰混合物。 変性ゴムは室温で元の長さの2倍に伸ばされます （18〜29°C） 外部の力を取り除くために1分間保持した後 1.5 に復元できます1分以内に元の長さの倍 上記の特性を持つ材料は ゴム と呼ばれます。ゴムは、有機高分子材料である特定の性能と加工特性を備えた一種の材料であり、室温で高い弾性を持っています。いわゆるゴムは加硫可能であり、改質ゴムは加硫ゴムであり、溶解しないが膨潤することができることを意味する。 厦門 Fuste ゴム ＆ プラスチック株式会社 株式会社 の技...
私たち全員が知っているように、 ダストカバー 特に広く使用されている車。 たいていの 車のダストカバー材料はゴムで、通常はダストカバーの2種類がありますが、外側のダストカバー、もう1つは内側にあります。カバー、 彼らの 形状はベローズです。 外側のダストカバーは自動車の駆動軸のゴム部品を維持するために使用され、ダストカバーの内側には、ブレーキディスクが小石やその他の破片を吸っているのを防ぐために使用されます。 だからゴム製のダストカバーは車の吊り下げのための重要な役割を果たしています。 ラバーカーダストカバー広く使われている なぜならそれはおもちゃだそれは不良環境の下で、例えば - 極端な温度の下で40℃の摂氏オリジナルを維持することができます。圧縮機 弾性; それは油、堆積物、汚れ、そして排気の効果があります。 それは制動条件や車の作り上がりに通常の安全を保つでしょう。 Ushing 従...
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