ゴム製ガスケット 成形、切断、耐酸性および耐アルカリ性、耐油性、耐老化性、難燃性、帯電防止機能を備えたゴムを使用すること、シーリングガスケットの様々な形状に切断することができる、柔軟な切断形状、エレクトロニクス、食品に広く使用されている、化学、製薬、その他の産業は一般的な生活です。 ゴムmの種類に応じて、シリコーンガスケット、ニトリルゴムガスケット、塩素ゴムガスケット、epdmゴムガスケットなどがあります。 aterials、さまざまな耐酸性および耐アルカリ性、耐油性、耐摩耗性、高温および低温耐性があります。 私たちの中で アモイフステラバープラスチック株式会社 私達はまた平らなゴム製ガスケット、高温抵抗力があるゴム製ガスケット、防水ゴム製ガスケット、ゴム製クッションのガスケット、注文のゴム製ガスケット、耐油性のガスケット、柔らかいゴム製ガスケット、松葉杖のガスケットなどを作り出します。...
1。 O型シールリング ：タイプOシールリングは、あらゆる種類の機械、あらゆる種類の石油ベースオイル、およびさまざまな化学媒体抵抗で広く使用されています：特定の方法は300度以上に達する可能性があります）、圧力範囲を使用してエリアの温度：＆lt; 10 mpa（油圧）、＆lt; 1 mpa（空気圧）＆lt; 16 mpa（静的シール）のニトリルゴムとガソリン耐性（90,93,97）の膨張率は0です。 2.Yシールリング：Yシールリングは油圧、機械、空気および他の企業で広く利用されています。タイプ抵抗力があるオイルベースのオイルに優秀な摩耗抵抗があります。さまざまな種類のゴムが、-60℃〜+200℃の温度範囲に対応できます。 私たちの中で フステラバー＆amp;プラスチック株式会社 。、輸出圧力鍋シールリング、蒸気シールリングなどがあり、より合理的なシール設計があります。 シリコーンシールリ...
多くの車のマット材料では、ゴムとプラスチックが最も広く使用されており、主にゴムとプラスチック材料自体の優れた滑り抵抗、耐摩耗性、帯電防止、耐汚染性およびその他の特性、優れたゴム、プラスチックパッドの耐汚染性能力の恩恵を受けます車の所有者の大部分が愛し歓迎する便利なクリーニングにもかかわらず、気付く必要があるのは、多くのプラスチック製の車の床のマットの環境保護性能が今ではあまり良くなく、いくつかの劣った製品が有害なガスを送り出す可能性があることです人体。 車両構成では、NR、SBRが一般的にサスペンション、ねじり振動、ショックアブソーバーなどに使用されます。 NBRは、主にオイルシール、シーリングガスケットなどに使用される耐油性ゴムです。CRは、主にガスケットとラジエーターパッドの取り付けに使用される耐候性ゴムです。 EPDMは、主に排気管を吊るすために使用される耐熱性および耐候性のゴムです...
1。 シリコンガスケット ：シリコーン製品は、エレクトロニクス、医療機器、食品、その他の業界で広く使用されています。ゴムの種類は、さまざまな国産および輸入のシリカゲルから選択され、使用温度は-60°〜+ 200°を満たすことができます。製品は、耐油性、耐蒸気性、医療用食用完全透明性、高強度、難燃剤、導電性シリコーンゴムなどを満たすことができます。 2。 フッ素ゴム （FKMシール）：フッ素ゴムは、自動車、造船、軍事、電子、電気産業で広く使用されており、使用温度-40°〜+200°、燃料、高温、フレオン、過熱、蒸気、耐薬品性の腐食剤です。 一般的なゴム材料であるシリカゲルには、かけがえのない優位性があります。私たちの中で フステラバー＆amp;プラスチック株式会社 シリカゲルは、当社がより一般的に使用する材料の1つです。シリカゲルを使って作ります シリコーンゴムワイヤーハーネス およびその他...
の構造と材料 自動車用ゴムホース 用途、性能、機能、使用媒体、周囲温度によって異なります。ゴム材料の選択は、ホースの性能に決定的な役割を果たします。自動車ホースはさまざまな媒体と接触しており、使用条件は厳しく、技術的要件は厳しいです。それは、多くの種類と広く使用されている材料を含む複合ゴム製品です。 ここにいくつかの重要な紹介があります ゴム管 自動車用： 冷却システム冷却管 ;近年の省エネルギーと低公害の方向への自動車の開発により、自動車用の元の硫黄加硫システムで使用されているラジエーターホースは、過酸化物システムで製造された製品に徐々に置き換えられています。 自動車燃料システムの燃料ホース ;車の軽量化と燃料透過抵抗の低下を確保するため、現在の3、4、5層から研究開発されている6層に徐々に燃料ゴムパイプが移動します。開発の7つの層。 自動車用空調ゴムホース ;技術的に要求の厳しいホース...
無鉛ガソリンおよびエレクトロスプレー装置の自動車への応用により、燃料ホースの構造は材料に大きな変化を起こし、ニトリルゴムをフッ素ゴム、クロロヒドリンゴムまたはアクリレートゴムに置き換えるために内側ゴム層が開発されました。燃料透過性を低下させ、耐熱性をさらに向上させるために、内層ゴムはほとんどが複合構造、つまりフッ素ゴム（FKM）とクロロヒドリンゴムまたはアクリレートゴムで構成され、押し出されます。 （ Fusterラバーは品質が高く、より多くの顧客が選択できます！ 成形ゴムホース h セール ） フッ素ゴムは高価なので、フッ素ゴム層は比較的薄い（0.2-0.7 mm）。強化層は、ガラス繊維、ポリエステル繊維、またはナイロン繊維で織られているか、巻かれています。外側のゴム層はクロロヒドリンゴムでできています。ネオプレンの代わりにアクリルゴムまたはクロロスルホン化ポリエチレンゴムが使用されてい...
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