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Xiamen Fuste Rubber & Plastic Co., Ltd
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ブログ

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  • 31

    Dec 2020

    可塑性を改善するためのゴムプラスティネーション

    生ゴムは弾力性があり、加工に必要な可塑性に欠けるため、加工が容易ではありません。可塑性を向上させるためには、原料ゴムを可塑化する必要があります。これにより、混合プロセスで調整剤が原料ゴムに容易に分散します。一方、圧延および成形プロセスでは、ゴムの透過性を改善することも役立ちます。生地と成形 流動性 生ゴムの長鎖分子を 分解するプロセス 可塑性は 可塑化 と呼ばれます。 プラスチック精製には2種類あります 方法: 機械的プラスチック精製および熱可塑性プラスチック 精製 機械的可塑化は、長鎖分子がより短い状態に分解されるプロセスです から 適度な温度での可塑剤の機械的押し出しと摩擦力の作用下での高弾性状態から可鍛性状態へ。 熱可塑化 高温の圧縮空気を に注入するプロセスです 分子の長い鎖を分解し、 それらを短くするゴム 熱と酸素の作用下で 可塑性 を得る 厦門 Fuste ゴム & プラスチッ...
  • 05

    Jan 2021

    性能を向上させるためのゴム混合

    さまざまな使用条件に適応し、さまざまな特性を取得し、のパフォーマンスを向上させるために ゴム製品 コストを削減するには、さまざまな添加剤を に追加する必要があります 生の rubber.Rubber 混合および精製は、可塑化された未加工接着剤をバインダーと混合し、ミキサーに入れて、機械的混合によってバインダーを未加工接着剤に完全かつ均一に分散させるプロセスです。 混合は 生産における重要なプロセスです。 もし 材料が均一に混合されていないため、 製品のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 混合後に得られるゴムを混合ゴムと呼び、 半製品 です。さまざまなゴム製品を製造するための材料。一般にゴムと呼ばれ、通常、バイヤーが成形または加硫に直接使用できる商品として販売されています。さまざまな製剤に応じてさまざまな特性を持つ一連のさまざまなグレードと品種があります。連絡先 Person:J...
  • 13

    Jan 2021

    なぜ できない 温度が高すぎる いつ 硬化

    あり 室温加硫材料の増加と高温加硫の出現により、加硫温度は2つの極端な傾向があります。 から 硬化効率の向上、それは すべき 硬化温度が高いほど、 より良い と考えられます。しかし実際には、硬化温度を無限に上げることはできません。 ゴムは高分子であり、高温はゴム分子鎖の亀裂反応を引き起こし、架橋結合破壊、つまり 「加硫 元に戻る」現象を引き起こし、その結果、の物理的および機械的特性が加硫ゴム 衰退 用 例、 いつ 天然ゴムは高温下で加硫され、ゴムに溶解した酸素は温度の上昇とともにその活性を高め、強い酸化を引き起こし、ゴムの構造を破壊し、加硫されたゴムの物理的および機械的特性を低下させます。 厦門 Fuste ゴム & プラスチック株式会社 株式会社 3月に設立 2004 の技術、研究開発、製造、販売を専門としています 成形ゴム製品 そして 押し出しチューブ 。 それは主に供給します ゴム部...
  • 28

    Jan 2021

    ゴム製品の加工工程

    関係なく 何 ゴム製品 、 彼ら 混合と 加硫の2つのプロセスを経る必要があります。 用 のような多くのゴム製品 ゴムホース、ゴムテープ、タイヤなど、カレンダリングと プレスの2つのプロセスを経る必要があります。 用 高い生の接着剤 ムーニー 粘度、 可塑化 必要です。 したがって、ゴム加工における最も基本的で重要な加工プロセスには、次の段階が含まれます。 1)可塑化: 生ゴムの分子量を減らし、可塑性を高め、 加工性を向上させます。 2)混合: フォーミュラの各成分を均一に混合して、混合を 接着剤 にします。 3)押す アウト: ゴムを混合するプロセスは 半完成 に変わりますインナーチューブ、トレッド、タイヤの側面、ゴムホースなど、口からさまざまなセクションの製品。 4)加硫: ゴム加工の最後のプロセスは、一定の温度、圧力、時間で、ゴム高分子の化学反応のプロセスが促進されます 架橋 連絡先...
  • 01

    Feb 2021

    ゴムの2つの主な用途

    ゴム産業には 以上 があります世界で100年の開発の歴史を持つゴムは、輸送、建設、電子機器、航空宇宙、石油化学産業、農業、機械、軍事、水利産業、情報産業で広く使用されてきました。人生と他の 側面。 ゴムを開発することは非常に重要です 産業 ゴムの最大の用途は、あらゆる種類の自動車用タイヤ、トラック用タイヤ、フォースタイヤ、エンジニアリングタイヤ、航空機用タイヤ、ガンタイヤなどを含むタイヤの製造です。自動車には約 240Kg が必要です。ゴムの場合、船は約 60〜 を必要とします70トンのゴム、航空機には 600kg が必要ですゴム製、 対空 銃には約 86Kg が必要です ゴムの ゴムの2番目に多い用途は、ホース、テープ、 ゴム靴シーリング製品、シップフェンダー、ダム、衝撃吸収製品、人工臓器、接着剤など、非常に広い範囲のその他の製品。一部の製品 ただし 小さいですが、米国などの役割は非常に...
  • 05

    Feb 2021

    ゴムのコンパウンド

    ゴムコンパウンド は、製品の性能要件に応じて、加工技術の性能や コストなどを考慮して、生ゴムと配合剤を組み合わせるプロセスです。 一般的な複合システムには、生接着剤、硬化システム、補強システム、保護システム、可塑化システムなどが含まれます。場合によっては、難燃剤、着色、発泡、帯電防止、導電性、その他のシステムなど、その他の特別なシステムも含まれます。 あり 生ゴム (または 他の ポリマーと) 親材料またはマトリックス材料として、加硫システムの後、つまりゴム高分子が化学作用を発揮すると、ゴムは線状高分子を形成します。三次元ネットワーク構造、ゴムの性能を改善し、その形成を 安定させます; 補強充填システムを使用して、カーボンブラックおよびその他の補強剤またはその他の充填剤を に 追加します。ゴム。ゴムの機械的特性と性能を向上させるか、 製品のコストを削減します。 同時に、保護システムは製品の...
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