自動車用ワイヤーハーネスグロメットは、パネルの開口部を縁取り、そこを通るワイヤー、ケーブル、またはホースを保持する成形ゴム部品です。これらのグロメットは、現代の車両設計において3つの重要な役割を果たしています。第一に、鋭利な金属エッジによるワイヤーやホースの摩耗を防ぎます。第二に、開口部を密閉して水、埃、およびロードノイズの侵入を防ぎます。第三に、繊細な部品を損傷させる可能性のある振動を絶縁します。ゴム成形グロメットは、乗用車から大型トラックまで、あらゆる車両に使用されています。その用途は、自動車、産業機器、電子機器など多岐にわたります。エンジニアや調達の専門家は、長期的な信頼性を確保するために高品質なゴムグロメットを信頼しています。本稿では、自動車用グロメットの設計、材料選定、および適用要件に関する実用的なガイダンスを提供します。
自動車用ワイヤーハーネスグロメットは、成形ゴム部品です。これはパネルの開口部を縁取り、そこを通るワイヤー、ケーブル、またはホースを保持します。ワイヤーハーネスグロメットは、配線やチューブが金属表面を横切る必要がある場所に設置します。これにより、鋭利なパネルエッジと束の間に保護バリアが形成されます。グロメットは、時間の経過とともに絶縁体を損傷させる直接的な金属とワイヤーの接触を防ぎます。
これらの部品は、ドアパネル、ファイアウォール、フロアパンなどに見られます。技術者はこれらをアイレットと呼ぶこともあります。その主な機能は、保護、密閉、絶縁のままです。ゴム成形グロメットは、用途ごとに慎重な材料選定が必要です。ゴム成形グロメットは、圧縮永久歪みに耐え、長年にわたって柔軟性を維持しなければなりません。ゴム成形グロメットは、すべての車両において重要な保護システムを形成します。ゴム成形グロメットは、長期的な信頼性に直接影響します。高品質なゴム成形グロメットは、一貫した性能を保証します。
自動車用グロメットは3つの主要な機能を果たします。第一に、ゴムがワイヤーを摩耗から保護します。車両のパネルには鋭利な打ち抜きエッジがあります。ゴムはこの接触点をクッションします。この保護がないと、ワイヤーの絶縁体は時間の経過とともに摩耗してしまいます。
第二に、これらの ゴムグロメット は、環境汚染物質に対するシールを形成します。水、埃、砂利、およびロードノイズは、密閉されていない隙間から侵入します。適切に取り付けられたグロメットは、これらの要素を遮断します。湿気や汚れに対する耐性が必要です。過酷な条件のために、極端な温度に対する耐性も必要です。
第三に、これらの部品は振動を絶縁します。エンジンの振動や路面からの衝撃はパネルを伝わります。これらの力は、何千マイルもの走行の間に接続部を緩めます。ゴムはこれらの力を吸収し、効果的に減衰させます。
これら3つの機能により、自動車用グロメットは現代の車両設計に不可欠なものとなっています。用途ごとに適切な部品を選択しなければなりません。環境曝露レベルを理解することは、適切な選択を確実にするのに役立ちます。自動車用途における高い耐久性の要件には、熱や油に対する耐性を持つ材料を選択してください。
作業対象のパネルに 自動車用ワイヤーハーネスグロメット を適合させる必要があります。ボディインホワイト構造の自動車用鋼板パネルは、通常0.8mmから2.5mmの厚さです。この範囲が、確実なフィット感を得るために必要な溝の幅を決定します。穴の形状も重要です。丸い穴は標準的なケーブルの貫通に適しています。楕円形や長円形の開口部は、より幅の広い束に対応します。
保持機能は、グロメットがどれだけしっかりと固定されるかを決定します。スナップフィットのリップや円周方向のリブが、パネルエッジとの干渉を生み出します。この干渉が、必要な引き抜き耐性を生み出します。適切な保持力がないと、グロメットは振動やケーブルの張力によってずれてしまいます。ゴム成形グロメットは、材料の圧縮を利用して位置を保持します。ゴムは、保持するために十分な圧縮が必要ですが、永久変形するほど圧縮してはいけません。パネルエッジの仕上げも考慮する必要があります。鋭利なバリは、時間の経過とともにゴムを切り裂く可能性があります。穴の縁に小さな半径（R）を設けることで、耐用年数が延びます。これらの要素が組み合わさって、あらゆる用途におけるゴム成形グロメットの機械的性能を定義します。自動車用グロメットには、これらの詳細への細心の注意が必要です。グロメットは配線の早期故障を防ぎます。これらのグロメットは、さまざまなパネルの厚みにうまく対応します。ゴムの配合が長期的な性能を決定します。グロメットはまた、車両の寿命を通じて環境曝露に耐えなければなりません。
貫通部の寸法は、束の外径全体に対応している必要があります。隙間を作らずに動きのための余裕を残す必要があります。車両の走行中に束がずれると、シールが破損する可能性があります。ストレインリリーフ（ひずみ緩和）はこの問題を防止します。ゴムが束を固定点に保持するため、張力が内部の接続部に伝わりません。波状のベローズ構造は、狭いスペースでの柔軟な曲げを可能にします。これらはドアジャムやファイアウォールの貫通部に見られます。ベローズはドアやハーネスの動きに合わせて伸縮します。一体型の楕円形ベースは、丸い穴が機能しない狭いパネル開口部に適合します。この設計はスペースを節約し、組み立てを簡素化します。
配線経路も考慮する必要があります。ゴムグロメット付近の急な曲げは、絶縁体の摩擦と摩耗を増加させます。グロメットを直線的に通すことで、ストレスを最小限に抑えられます。マルチケーブル束の場合は、複数のキャビティを持つワイヤーハーネスグロメットを使用できます。各キャビティが1本のケーブルを個別にガイドします。これにより、同じ束内のケーブル同士の擦れを防ぎます。内部仕切り付きのゴム成形グロメットは、きれいな分離を維持します。全体的な目標は、密閉性を維持しながら配線を保護することです。このグロメット設計ガイドでは、行う必要のある配線決定について説明しています。これらの原則を理解することは、製品設計や用途に合わせてゴムグロメットを指定するのに役立ちます。ゴム成形グロメットは、各設置の特定のニーズに合わせて正しく設計された場合に、信頼性の高い性能を発揮します。自動車用グロメットは、適切なパネルと配線条件に適合させた場合に、長期的な信頼性を提供します。グロメットは車両の電気システムを保護する上で重要な役割を果たします。ゴム 成形グロメットは、慎重なエンジニアリングを必要とする精密部品です。
あらゆる車両において、環境からの絶え間ない脅威に直面しています。水、埃、砂利、およびロードノイズが、あらゆる開口部から配線を攻撃します。ゴムグロメットは、パネルのインターフェースでこれらの汚染物質を遮断します。ゴムは、繊細な接続部から湿気を遠ざける強固なバリアを形成します。この環境密閉は、内部配線を腐食や短絡から保護します。各開口部に適切なゴム成形グロメットを選択することで、耐用年数を大幅に延ばすことができます。
熱と摩耗は、保護されていない配線を劣化させるために作用します。エンジンルームは、標準的な絶縁体を破壊する極端な温度に達します。路面の振動により、ワイヤーが金属エッジと擦れ合います。高品質なゴムグロメットは、この振動を吸収し、ワイヤー束をクッションします。材料は熱劣化に耐え、時間の経過とともに柔軟性を維持しなければなりません。これらのゴム成形グロメットは、長期的な性能に必要な耐久性を提供します。
ファイアウォールはエンジンルームと車室を隔て、熱、騒音、排気ガスが車内に侵入するのを防ぐ役割を果たします。そのため、ファイアウォールの貫通部に設置されるグロメットは、車両の中でも最も過酷な環境にさらされます。グロメットは、エンジンルーム内の高温、絶え間ない振動、湿気、そしてオイルや冷却水、その他の汚染物質への曝露に耐えなければなりません。
ファイアウォールグロメットは、特定の配線角度や限られた設置スペースに対応する必要がある場合もあります。例えば、直角形状の設計は、配線ハーネスの取り回しを助け、曲げ応力を軽減し、組み立てを簡素化するのに役立ちます。同時に、グロメットは貫通部周辺で確実なフィット感と効果的な環境シールを維持しなければなりません。車両の耐用年数を通じて配線を保護するためには、適切なゴムコンパウンドとグロメット設計を選択することが不可欠です。
EPDMは、耐候性に優れているため、自動車のボディや屋外の貫通部用途に広く使用されています。オゾン、紫外線、雨、温度変化に対して優れた性能を発揮するため、ドアパネル、フロアパン、車体外側の開口部に適しています。
EPDMゴム製グロメットは、長期間の屋外曝露下でも柔軟性とシール性能を維持できます。これらは、石油系流体に対する耐性よりも、天候、湿気、経年劣化に対する耐性が重要視される汎用的な用途に特に適しています。多くのボディパネルや外装用途において、EPDMは性能、耐久性、コストの現実的なバランスを提供します。
シリコーンゴムは、高温にさらされるグロメット、特にエンジンルームや熱源に近い場所のグロメットとして一般的に選ばれます。多くの汎用ゴムコンパウンドと比較して、シリコーンはより広い温度範囲で柔軟性と物理的特性を維持します。
また、熱劣化や繰り返しの温度サイクルに対する優れた耐性も備えており、コールドスタートから高い動作温度への変化の間も信頼性の高いシールを維持するのに役立ちます。そのため、EPDMでは十分な熱性能が得られないような高温のワイヤーハーネス用途には、シリコーンを検討することができます。ただし、温度耐性だけで適合性が決まるわけではないため、材料の選択にあたってはオイル、燃料、その他の化学物質への曝露も考慮する必要があります。
オイル、燃料、化学物質への曝露がある場合、汎用コンパウンドよりも高い耐性を持つエラストマーが必要になることがあります。NBR、HNBR、FKMは、オイル、燃料、熱、化学物質に対してそれぞれ異なるレベルの耐性を備えており、特定の動作条件に合わせて材料を選択することが可能です。
NBR（ニトリルゴム）は、中程度の温度下でオイルや燃料に対して優れた耐性を発揮します。極端な耐熱性が要求されない、オイルや燃料にさらされる場所に設置されるグロメットに使用できます。
HNBR（水素化ニトリルゴム）は、標準的なNBRと比較して、耐熱性と機械的耐久性が向上しています。高温とオイルへの曝露の両方がグロメットに大きな負荷をかける用途に検討できます。
FKM（フッ素ゴム）は、熱、燃料、オイル、および多くの強力な化学物質に対して高い耐性を備えています。従来のゴム材料では十分な長期耐性が得られないような過酷な環境向けに一般的に選ばれます。
最終的な材料の選択にあたっては、実際の動作温度、化学物質への曝露の種類とレベル、振動、機械的応力、および期待される耐用年数を考慮する必要があります。用途の最悪の条件に合わせてエラストマーを選択することで、早期の劣化やシール不良のリスクを軽減できます。
パネル用グロメットは最も基本的な設計です。ゴムを穴に押し込むと、両側のフランジがそれを固定します。これらのゴム製グロメットは、ケーブルが固定されている低振動の開口部に適しています。スナップイン用グロメットには、パネルにカチッとはまるロックリップが追加されています。この設計は、過酷な自動車用グロメットに対してより高い引き抜き耐性を提供します。配線束が動く場合や、組み立て速度が重要な場合にスナップインタイプを選択します。
分割型グロメットは、片側にスリットが入っています。ハーネスを取り外すことなく、既存のケーブルの周囲に設置できます。この設計は、メンテナンスやレトロフィット作業に役立ちます。これらのタイプの成形ゴムグロメットは、現場修理時の労力を削減します。各スタイルは、グロメット設計ガイドにおいてそれぞれ異なる目的を果たします。
自動車のワイヤーハーネス用グロメットは、多くの場合、複数のケーブルを1つの開口部に通します。多穴設計は、各ケーブルに個別の空洞を設けることでこの問題を解決します。内部の仕切りにより、束の中での電線同士の擦れを防ぎます。きれいな分離を維持しながら、信頼性の高いシールを実現します。これらのワイヤーハーネス用グロメットは、複雑な電気システムの組み立てを簡素化します。
Fusteは、これらの用途向けにいくつかの製品バリエーションを提供しています。ドアブーツグロメットはドアの動きに合わせて伸縮します。ファイアウォールグロメットは熱や汚染物質への曝露に対応します。ワイヤーハーネススリーブは長いケーブル配線を保護します。高耐久性グロメットは、高電圧システムを搭載した新エネルギー車に対応します。これらのタイプの成形ゴムグロメットは、ほぼすべての自動車用途をカバーしています。配線のニーズと環境条件に合った設計を選択してください。高品質な成形ゴムグロメットは、車両の全寿命を通じて配線を確実に保護します。
金属パネルを横切るすべてのワイヤー束は、自動車用ワイヤーハーネス用グロメットで保護する必要があります。これらの部品は、ケーブルがあるゾーンから別のゾーンへ通過するボディパネルの開口部に配置されます。ゴムが密閉されたバリアを作り、車内やトランクへの水や埃の侵入を防ぎます。この保護がないと、湿気がコネクタに到達し、腐食を引き起こします。これらの場所に高品質な成形ゴムグロメットを指定することで、電気システム全体の寿命を延ばすことができます。
ファイアウォールグロメットは、あらゆる車両の中で最も過酷な役割を担います。エンジンルームから車室へケーブルを通します。これらのグロメットは、熱、振動、化学物質への曝露に同時に耐えなければなりません。エンジンルームでは、5～500Hzの周波数範囲で1～5gの振動加速度が発生します。ファイアウォールグロメットは、シール性能を損なうことなく、この絶え間ない揺れを吸収しなければなりません。
ドアブーツグロメットは、ドアが開閉するたびに伸縮します。これらのゴム製グロメットは、スピーカー、ロック、ウィンドウコントロールに電力を供給するワイヤー束を保護します。波形のベローズ構造は、ドアの動きに合わせて曲がり、ひび割れを防ぎます。ボディパネル用グロメットは、フロアパン、ホイールウェル、トランクフロアの開口部を密閉します。これらの隙間から侵入するロードノイズや水しぶきを防ぎます。
エンジンルーム用グロメットは、熱、オイル、絶え間ない振動にさらされます。シャシー用グロメットは、フレームに沿って走るブレーキラインや燃料ラインを保護します。電気システム用グロメットは、センサーやアクチュエーターを金属との接触から絶縁します。ホースやチューブの貫通部にも、パネルの端での摩耗を防ぐために同じ成形ゴムグロメットが使用されます。電気自動車の場合、高電圧ワイヤーハーネス用グロメットは、電気的危険に対して優れた絶縁性を提供します。これらの成形ゴムグロメットは、新エネルギー車の厳しい安全基準を満たしています。すべての用途において、慎重な材料選択と正確な寸法が求められます。これらのグロメットは、動作環境に合わせて選択することで、あらゆる自動車用途で信頼性の高い性能を発揮します。
グロメットの材質は、最も影響を受ける環境に合わせて選定する必要があります。まずは流体との接触から確認してください。燃料、オイル、または作動油がコンポーネントに付着する可能性がある場合は、EPDMは直ちに除外してください。EPDMはオゾンや紫外線に対する耐性は優れていますが、耐油性はありません。ニトリルは120°C以下で標準的なオイルに対して使用可能です。120°Cを超える芳香族燃料にはVitonが必要になる場合があります。次に温度を考慮してください。120°C以下であれば、EPDM、NBR、またはネオプレンが選択肢となります。120°Cを超え230°Cまでの範囲で、強力な化学物質がない場合は、シリコーンを選択できます。外部の光やオゾンにさらされる可能性がある場合は、ひび割れの原因となるためニトリルは避けてください。代わりにネオプレンまたはEPDMを選択してください。外部環境とオイルの両方が存在する場所には、Vitonが最適です。
以下の表は、エンジンルーム内で一般的に使用されるコンパウンドを比較したものです。
コンパウンド
温度範囲
耐オゾン性
圧縮永久歪み（% @ 70°C/72時間）
最適な用途
天然ゴム (NR)
–50°C ～ +70°C
低い
25–35%
屋内、低振動、非オイル環境のみ
スチレン・ブタジエンゴム (SBR)
–40°C ～ +90°C
普通
20–30%
低コストの自動車用—エキゾーストマニホールド付近は避けること
EPDM
–45°C ～ +150°C
優れている
10–18%
現代の車両の標準—冷却水、ブレーキフルード、紫外線に耐性がある
シリコーン
–60°C ～ +200°C
優れている
8–12%
レース用、ターボチャージャー搭載車、またはエンジンルーム内が高温になる用途
信頼できるメーカーは、仕様書にASTM D2000のラインコールアウトを記載しています。「ゴム」または「高品質エラストマー」としか記載されていない場合は、特に証明がない限りSBRまたは一般的なNRと想定してください。EPDMは、マットブラックの表面とわずかな白っぽさで識別できます。シリコーンは、低温下でもより滑らかで柔軟性があります。
よくある間違いが早期故障につながります。流体に対して不適切なコンパウンドを使用すると、急速に劣化します。オイル中のEPDMや紫外線下のニトリルは、どちらも早期に故障します。最も影響を受ける環境を無視することも誤りです。材質の選定は、古い習慣ではなく、主要な暴露環境に従うべきです。最初は良好に機能する材質でも、環境が変化すると故障する可能性があります。温度制限を見落とすことも問題を引き起こします。エンジンルーム内の熱は、標準的なコンパウンドの定格を超えることがあります。実際の温度範囲に合わせて材質を適合させる必要があります。
グロメットを指定する前に、束全体の外径を測定してください。貫通部の寸法は、動きのための余裕を持たせて束を収容できる必要があります。隙間があると湿気や騒音が侵入します。束を締め付けすぎるタイトなフィットは、絶縁被覆の損傷を引き起こします。確実なシールには適切なバランスが必要です。
パネルの厚さが溝の幅を決定します。自動車の板金は通常0.8mmから2.5mmの範囲です。グロメットはこの厚さをしっかりと掴む必要があります。スナップフィットリップや円周リブなどの保持機能により、抜け防止性能が生まれます。適切な保持力がないと、振動によってグロメットがずれてしまいます。ゴムは、永久変形することなく位置を保持できる程度に圧縮される必要があります。
グロメットのRFQ（見積依頼）にはこのチェックリストを使用してください。設置場所の動作温度範囲を確認してください。すべての化学物質、オイル、燃料、水、および天候への暴露を特定してください。ケーブルまたはホースの直径を正確に測定してください。パネルの厚さと穴の寸法を記録してください。シールおよび保持の要件を定義してください。振動や動きを含む予想される使用条件を説明してください。これらの詳細は、サプライヤーが用途に適したゴム成形グロメットを推奨するのに役立ちます。完全なグロメット設計ガイドは、コストのかかるミスを避けるのに役立ちます。ゴム成形グロメットを適切に選定することで、長期的な性能が保証されます。高品質なゴム成形グロメットは、配線を長年にわたって保護します。適切なグロメットの材質と寸法は、自動車用途全体で信頼性の高い環境保護を実現します。
ゴム成形グロメットを製造する際は、2つの主要なプロセスのいずれかを選択します。圧縮成形では、未加硫のゴムを加熱されたキャビティに入れます。プレスが閉じ、材料が加硫される間に圧力がかかります。この方法は、中・小規模の生産量や大型の部品に適しています。金型コストは射出成形よりも低く抑えられます。新しい金型のリードタイムは短くなります。開発中の設計変更に対する柔軟性が得られます。
射出成形では、加熱されたゴムを高圧下で閉じた金型に押し込みます。このプロセスにより、サイクルタイムの短縮とより厳密な寸法管理が可能になります。数百万個の部品にわたって優れた再現性を達成できます。金型コストは高くなり、リードタイムも長くなります。この投資は、大量生産の自動車プログラムにおいて報われます。規模が大きくなれば、グロメットの単価は大幅に低下します。どちらのプロセスも、生産量と公差要件に合わせて方法を選択すれば、高品質なグロメットを製造できます。
完全なグロメット検証計画は、通常3つの試験カテゴリをカバーします。寸法試験では、穴径、溝幅、全体形状、およびその他の重要な寸法をエンジニアリング図面と照合して検証します。材質試験では、硬度、引張強度、伸び、耐熱老化性などの主要なコンパウンド特性を確認します。機能試験では、完成したグロメットが実際の、またはシミュレートされた使用条件下でどのように機能するかを評価します。
用途に応じて、機能試験には水や塵の侵入試験、保持力または引き抜き力試験、熱サイクル試験、振動試験、および圧縮またはシール性能の評価が含まれる場合があります。これらの試験は、部品が車両の組み立て工程に届く前に、寸法のばらつき、材質の劣化、または構造的な弱点を特定するのに役立ちます。
自動車用途では、品質管理システムと業界固有の要件が、生産の一貫性を管理するための追加の枠組みを提供します。検査手順には、入荷材料、成形パラメータ、寸法精度、外観上の欠陥、および最終製品の性能を含める必要があります。ロットベースの試験とトレーサビリティも、品質問題を特定し、継続的な生産全体で一貫した仕様を維持するのに役立ちます。
構造化された試験プロセスにより、使用中のグロメットの早期故障、シール不良、および配線損傷のリスクが軽減されます。具体的な試験および合格基準は、グロメットの材質、設計、設置環境、およびOEM要件に従って決定する必要があります。
標準的なグロメットが車両のすべての開口部に適合することはほとんどありません。多くの場合、特定のパネル厚、穴の形状、およびケーブル束のサイズに合わせるためにカスタム寸法が必要です。強力な金型製作能力を持つサプライヤーであれば、ほぼあらゆる形状のグロメットを製造できます。内径、外側のフランジサイズ、溝の幅、および取り付け構造を指定してください。メーカーは図面に合わせて金型を製作します。
ゴムコンパウンドの選択も同様のカスタムプロセスに従います。動作環境に基づいて、EPDM、シリコーン、NBR、またはFKMから選択します。要件を満たすためにカスタム硬度レベルも利用可能です。カスタムカラーは組み立て時の識別を容易にします。適切なゴムコンパウンドは、熱、化学薬品、および天候に対してアプリケーションが要求する耐性を提供します。
カスタムプログラムには、試作から量産までのサポートが重要です。本格的な金型製作に着手する前に、適合確認用のサンプルを製作してくれるサプライヤーが必要です。このステップにより、設計ミスを早期に発見し、コストを削減できます。試作品が承認されたら、メーカーは量産規模へと移行します。
サプライヤーにグロメットのRFQ（見積依頼）を出す前に、いくつかの要素を評価する必要があります。自動車用ゴム成形の経験がリストの筆頭です。ボンネット内の状況とIATF 16949の要件を理解しているメーカーは、より優れた部品を提供します。次に、材料と金型の能力が重要です。必要なコンパウンドを成形できますか？自社で金型を製作していますか？
カスタム開発サポートは、優れたサプライヤーと素晴らしいサプライヤーを分けるポイントです。単に注文を処理するだけでなく、設計の改善を支援してくれるパートナーを求めているはずです。品質管理と試験は自動車基準を満たしている必要があります。生産能力と供給の一貫性は、組み立てラインを欠品から守ります。OEMプロジェクトの経験は、サプライヤーが貴社のようなプログラムを以前に扱ったことがあることを示しています。
Fuste（Xiamen Fuste Rubber & Plastic Co., Ltd.）は、完全な金型および材料サポートを備えたカスタムゴム成形グロメットを提供しています。同社は、品質管理、環境管理、および自動車業界の要件に関する認証を取得しています。Fusteは、自動車、産業、および電子機器用途向けのゴム成形グロメットを供給しています。特定のニーズに合わせて、カスタム寸法、コンパウンド、および色をリクエストできます。
保護、シール、および長期的な信頼性を実現するには、グロメットの設計、材料の選択、およびアプリケーションの要件を一致させる必要があります。いずれかの領域で不一致があると、早期故障につながります。自動車成形およびOEMプロジェクトの経験を持つ、経験豊富なゴムグロメットメーカーを選択してください。これにより、カスタムプログラムのリスクが軽減され、組み立てラインが保護されます。次のプロジェクトでグロメットを指定する際は、選択チェックリストとRFQガイドラインを使用してください。これらのツールは、温度、化学薬品への曝露、および保持の必要性を明確に伝えるのに役立ちます。そうすれば、サプライヤーは適切なコンパウンドと寸法を推奨できます。適切なグロメットは、アプリケーションが要求する耐性を提供します。これらの実践的なステップから、次の仕様策定を始めてください。
EPDMは、ほとんどのボディパネルや屋外の開口部に対応します。オゾン、紫外線、および天候に耐え、ひび割れを防ぎます。厳しい冬の寒さから夏の暑さまで、信頼性の高いシール性能が得られます。オイルや燃料との接触がないドアパネル、フロアパン、および外装ボディの貫通部にはEPDMを選択してください。
シリコーンは、高温ゾーンにおいてEPDMよりも優れた性能を発揮します。エンジンルームや排気管付近の配線経路では、グロメットが極度の熱にさらされます。シリコーンは、こうした条件下でも柔軟性とシール性を維持します。コストよりも耐熱性が重要となるボンネット内の配線保護には、シリコーンを指定してください。
自動車の板金は通常0.8mmから2.5mmの範囲です。グロメットを指定する前に、パネルの厚さと穴の寸法を測定してください。溝の幅は、この厚さをしっかりと保持する必要があります。スナップフィット式のリップや円周方向のリブが、設置に必要な引き抜き耐性を生み出します。
高電圧EVワイヤーハーネス用グロメットには、優れた絶縁性と電気的危険に対する保護が必要です。IATF 16949認証を取得しており、新エネルギー車プログラムの経験があるサプライヤーを探してください。Fusteは、こうした厳しい用途向けに高耐久性グロメットを提供しています。カスタム寸法、カスタム硬度、および材料選択が、お客様の特定のニーズをサポートします。
オンラインサービス
